세륨 산화물 (CEO2) (CAS No. 1036-38-3)
제품에 대한 설명
산화 세륨, 또한세리아, 유리, 도자기 및 촉매 제조에 널리 적용됩니다. 유리 산업에서는 정밀 광학 연마를위한 가장 효율적인 유리 연마제로 간주됩니다. 또한 철을 철분 상태로 유지하여 유리를 탈색하는 데 사용됩니다. 세륨 도핑 된 유리가 울트라 바이올렛 조명을 차단하는 능력은 의료 유리 제품 및 항공 우주 창의 제조에 사용됩니다. 또한 폴리머가 햇빛이 어두워지는 것을 방지하고 텔레비전 유리의 변색을 억제하는 데 사용됩니다. 성능을 향상시키기 위해 광학 구성 요소에 적용됩니다. 고순도세리아포스포르 및 도펀트에서 결정에도 사용됩니다.
우리 회사는 연간 생산 능력이 2000 톤의 연간 생산 능력으로 오랫동안 산화물을 생산합니다. 우리의 산화물 제품은 중국, 인도, 미국, 한국, 일본 및 기타 국가로 수출됩니다. 이들은 주로 연마 유체를 준비하기위한 전구체, 페인트 및 세라믹을위한 첨가제 및 유리 탈색을위한 전구체로 사용됩니다. 우리는 전문적인 R & D 팀을 보유하고 있으며 OEM을 지원합니다.
제품 사양
| 산화 세륨 | |||||
| 공식: | CEO2 | CAS ： | 1036-38-3 | ||
| 공식 중량 : | 172.115 | EC No : | 215-150-4 | ||
| 동의어 : | 세륨 (iv) 산화물; 세륨 산화물; 산화물;이산화 세륨 | ||||
| 물리적 특성 : | 옅은 노란색 가루, 물과 산에 불용성 | ||||
| 사양 | |||||
| 항목 번호 | CO-3.5N | CO-4N | |||
| 트레오% | ≥99 | ≥99 | |||
| 세륨 순도 및 상대 희토류 불순물 | |||||
| CEO2/treo% | ≥99.95 | ≥99.99 | |||
| La2O3/treo% | ＜ 0.02 | ＜ 0.004 | |||
| Pr6O11/treo% | ＜ 0.01 | ＜ 0.002 | |||
| Nd2O3/treo% | ＜ 0.01 | ＜ 0.002 | |||
| Sm2O3/treo% | 0.005 | ＜ 0.001 | |||
| Y2O3/treo% | 0.005 | ＜ 0.001 | |||
| 비 희토류 불순물 | |||||
| CA % | ＜ 0.01 | ＜ 0.01 | |||
| Fe % | 0.005 | 0.005 | |||
| NA % | 0.005 | 0.005 | |||
| PB % | 0.005 | 0.005 | |||
| al % | ＜ 0.01 | ＜ 0.01 | |||
| 시오2 % | ＜ 0.02 | ＜ 0.01 | |||
| Cl- % | ＜ 0.08 | ＜ 0.06 | |||
| SO42- % | 0.05 | ＜ 0.03 | |||
SDS 위험 식별
1. 물질 또는 혼합물의 분류
분류되지 않습니다.
2. 예방 적 진술을 포함한 GHS 라벨 요소
| 픽토그램 | |
| 신호 단어 | - |
| 위험 진술서 | - |
| 예방 적 진술 (들) | - |
| 방지 | - |
| 응답 | - |
| 저장 | - |
| 처분 | - |
3. 분류를 초래하지 않는 다른 위험
SDS 운송 정보
| UN 번호 : | ADR/RID : 위험물이 아닙니다. IMDG : 위험물이 아닙니다. IATA : 위험물이 아닙니다 |
| UN 적절한 배송 이름 : | |
| 운송 이차 위험 클래스 : | ADR/RID : 위험물이 아닙니다. IMDG : 위험물이 아닙니다. IATA : 위험물이 아님 - |
| 포장 그룹 : | ADR/RID : 위험물이 아닙니다. IMDG : 위험물이 아닙니다. IATA : 위험물이 아닙니다 |
| 위험 라벨링 : | - |
| 해양 오염 물질 (예/아니오) : | No |
| 운송 또는 운송 수단과 관련된 특별 예방 조치 : | 운송 차량에는 해당 품종 및 양의 소방 장비 및 누설 응급 처리 장비가 장착되어 있어야합니다. 이는 산화제 및 식용 화학 물질과 혼합하는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 탱크 (탱크) 트럭이 운송에 사용될 때 접지 체인이되고 충격으로 생성 된 정전기를 줄이기 위해 탱크에 구멍 파티션을 설정할 수 있습니다. 스파크가 발생하기 쉬운 기계 장비 나 도구를 사용하지 마십시오. 여름에는 아침과 저녁에 배송하는 것이 가장 좋습니다. 운송 중에는 태양, 비에 대한 노출을 방지하고 고온을 예방해야합니다. 스탑 오버 중에 틴더, 열원 및 고온 면적을 멀리하십시오. 도로 운송은 규정 된 경로를 따라야하며 주거 및 인구 밀도가 높은 지역에 머물지 않아야합니다. 철도 교통에서 그들을 미끄러 뜨리는 것은 금지되어 있습니다. 목조 및 시멘트 선박은 대량 운송으로 엄격하게 금지되어 있습니다. 위험 표시 및 발표는 관련 운송 요건에 따라 운송 수단에 게시되어야합니다. |
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